物流管理專業人才正在迅速擴張之中，其開設院校仍在年年增多，估計幾年內都不會停止增長。錄取分數也挺高，與它的熱度基本劃等號�，F在的畢業生找工作不難，因為需求確實比較大，待遇的話則高低不等，視企業效益而定，以大型企業自建的物流部門為高，中小物流公司的較一般，而由于門檻不高，創業的機會也很多。在這個時代，做老板可是一件體面的事呢！
綜合來看，物流業是大有可為的。只是，來得太迅猛了一些，對于很多院校來說，這是一個全新的專業，這就存在著教學質量上的問題了。由于匆忙上馬，在許多院校中，教學上有可能重理論、輕實踐，因為老師都是既沒有從業經驗也沒有專業教學經驗的“新師”，相當一部分老師都是進修之后即刻現學現教，他們教出來的學生，很有可能會跟市場期望目標有所差別。
同時，招生量的劇增，也有可能重蹈計算機專業的覆轍，導致供求關系的變化，不再“物以稀為貴”之后，待遇下降也是可意料的事。物流業盡管發展勢頭良好，但對人才的吸納總會進入平臺期，不再大量用人。物流管理是以大紅姿態出現在人們視野中的。
大概在三四年前，仿佛一夜之間，物流管理橫空出世，到處都充盈著“中國物流管理缺口達數百萬”“物流管理已成為產業發展的第三方利潤點”的新聞，各大城市也都打出招牌：要將本城建設成東北、華東、華南、西南等等大型區域的物流中心，并且都有巨大的實際投入。
而早前畢業的物流管理人才，也確實有很多獲得了傳說中的俏職位和好待遇。各種大中小型物流企業群雄并起，攻城略地，一些大型企業如制糧業、鋼鐵業、零售業也紛紛建立自己的物流網，以期降低成本，取得利潤最大化。
